4月26日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開(kāi)幕式在北京舉行。這是繼2017年之后，“一帶一路”沿線(xiàn)各國領(lǐng)導人和嘉賓再次聚首北京，為推動(dòng)共建“一帶一路”走深走實(shí)、構建人類(lèi)命運共同體而集思廣益、共襄盛舉。國家主席習近平出席開(kāi)幕式并發(fā)表主旨演講。

圖片來(lái)源：人民日報

在演講中，習近平圍繞“一帶一路”倡議，對今后如何落實(shí)這一倡議表明了大國立場(chǎng)，演講擲地有聲，信息滿(mǎn)滿(mǎn)。而對于物流人而言，可以說(shuō)是信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

那么，習近平演講釋放了哪些信號?又給物流人帶來(lái)了哪些機會(huì )?我們不妨從10個(gè)維度進(jìn)行分析。

@物流企業(yè)

維度一：夯實(shí)物流業(yè)發(fā)展基礎

對于物流企業(yè)而言，一個(gè)充滿(mǎn)機遇的時(shí)代來(lái)了

在各方共同努力下，“六廊六路多國多港”的互聯(lián)互通架構基本形成，一大批合作項目落地生根，首屆高峰論壇的各項成果順利落實(shí)，150多個(gè)國家和國際組織同中國簽署共建“一帶一路”合作協(xié)議。

共建“一帶一路”倡議同聯(lián)合國、東盟、非盟、歐盟、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟等國際和地區組織的發(fā)展和合作規劃對接，同各國發(fā)展戰略對接。

物流企業(yè)的機遇：對已經(jīng)“走出去”和正準備“走出去”的物流企業(yè)而言，如何在這些合作項目上找到自身的發(fā)展機遇，搶占“一帶一路”沿線(xiàn)區域的物流市場(chǎng)，指明了方向。

@快遞物流企業(yè)

維度二：走綠色可持續發(fā)展道路

綠色物流是物流企業(yè)未來(lái)發(fā)展的“必選項”

我們要堅持開(kāi)放、綠色理念，把綠色作為底色，推動(dòng)綠色基礎設施建設、綠色投資、綠色金融，保護好我們賴(lài)以生存的共同家園。

我們啟動(dòng)共建“一帶一路”生態(tài)環(huán)保大數據服務(wù)平臺，將繼續實(shí)施綠色絲路使者計劃，并同有關(guān)國家一道，實(shí)施“一帶一路”應對氣候變化南南合作計劃。我們還將深化農業(yè)、衛生、減災、水資源等領(lǐng)域合作，同聯(lián)合國在發(fā)展領(lǐng)域加強合作，努力縮小發(fā)展差距。

快遞物流企業(yè)的機遇：隨著(zhù)我國物流企業(yè)的現代化轉型，加大物流行業(yè)的可持續發(fā)展，推動(dòng)綠色物流戰略應用等，逐步成為物流企業(yè)謀求發(fā)展的重要途徑。而想要更好地融入“一帶一路”建設，緊跟“綠色之風(fēng)”必不可少。

@物流企業(yè)

維度三：物流企業(yè)

秉持共商共建共享原則，激發(fā)大家優(yōu)勢

我們要秉持共商共建共享原則，倡導多邊主義，大家的事大家商量著(zhù)辦，推動(dòng)各方各施所長(cháng)、各盡所能，通過(guò)雙邊合作、三方合作、多邊合作等各種形式，把大家的優(yōu)勢和潛能充分發(fā)揮出來(lái)，聚沙成塔、積水成淵。

物流企業(yè)的機遇：隨著(zhù)“一帶一路”倡議的持續深入，各國與中國之間的合作也從單純的商貿合作，拓展到了基礎設施建設、科研創(chuàng )新、園區運營(yíng)等領(lǐng)域。而這些領(lǐng)域又與物流業(yè)緊密相關(guān)，如何實(shí)現資源整合優(yōu)化配置以達到合作共贏(yíng)是每家物流企業(yè)都需要深思的問(wèn)題。

@中歐班列企業(yè)

維度四：中歐班列在互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )承載更多使命

搭建層次清晰、結構緊密的“一帶一路”互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )

基礎設施是互聯(lián)互通的基石，也是許多國家發(fā)展面臨的瓶頸。建設高質(zhì)量、可持續、抗風(fēng)險、價(jià)格合理、包容可及的基礎設施，有利于各國充分發(fā)揮資源稟賦，更好融入全球供應鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈，實(shí)現聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

中國將同各方繼續努力，構建以新亞歐大陸橋等經(jīng)濟走廊為引領(lǐng)，以中歐班列、陸海新通道等大通道和信息高速路為骨架，以鐵路、港口、管網(wǎng)等為依托的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò )。我們將繼續發(fā)揮共建“一帶一路”專(zhuān)項貸款、絲路基金、各類(lèi)專(zhuān)項投資基金的作用，發(fā)展絲路主題債券，支持多邊開(kāi)發(fā)融資合作中心有效運作。我們歡迎多邊和各國金融機構參與共建“一帶一路”投融資，鼓勵開(kāi)展第三方市場(chǎng)合作，通過(guò)多方參與實(shí)現共同受益的目標。

中歐班列企業(yè)的機遇：當下，中歐班列到達“一帶一路”沿線(xiàn)國家及地區不僅是為了物流運輸，更重要的是向沿線(xiàn)區域宣傳中國物流企業(yè)的雄厚實(shí)力。中歐班列代表著(zhù)中國品牌的輸出，承載中國物流企業(yè)形象的重要使命。

@商貿物流企業(yè)

維度五：物流貿易自由化指日可待

稅收征管合作機制助力“一帶一路”行穩致遠

我們將同更多國家商簽高標準自由貿易協(xié)定，加強海關(guān)、稅收、審計監管等領(lǐng)域合作，建立共建“一帶一路”稅收征管合作機制，加快推廣“經(jīng)認證的經(jīng)營(yíng)者”國際互認合作。我們還制定了《“一帶一路”融資指導原則》，發(fā)布了《“一帶一路”債務(wù)可持續性分析框架》，為共建“一帶一路”融資合作提供指南。

中方今年將舉辦第二屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì )，為各方進(jìn)入中國市場(chǎng)搭建更廣闊平臺。

商貿物流企業(yè)的機遇：建立“一帶一路”稅收征管合作機制的目的，就是通過(guò)加強稅收合作，促進(jìn)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，支持貿易自由化和投資便利化。這對于商貿物流企業(yè)而言，又是一個(gè)政策福利。

@物流技術(shù)與設備企業(yè)

維度六：物流科技成就物流未來(lái)

創(chuàng )新就是生產(chǎn)力，創(chuàng )新也是推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的重要力量

創(chuàng )新就是生產(chǎn)力，企業(yè)賴(lài)之以強，國家賴(lài)之以盛。我們要順應第四次工業(yè)革命發(fā)展趨勢，共同把握數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化發(fā)展機遇，共同探索新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式，探尋新的增長(cháng)動(dòng)能和發(fā)展路徑，建設數字絲綢之路、創(chuàng )新絲綢之路。

中國將繼續實(shí)施共建“一帶一路”科技創(chuàng )新行動(dòng)計劃，同各方一道推進(jìn)科技人文交流、共建聯(lián)合實(shí)驗室、科技園區合作、技術(shù)轉移四大舉措。我們還將支持各國企業(yè)合作推進(jìn)信息通信基礎設施建設，提升網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)互通水平。

物流技術(shù)與設備企業(yè)的機遇：隨著(zhù)物流業(yè)的迅猛發(fā)展，行業(yè)出現一個(gè)“不成文”的規定：玩不好科技的物流企業(yè)，不是上進(jìn)的企業(yè)。的確，對于物流技術(shù)與設備服務(wù)型企業(yè)而言，促進(jìn)科技、金融與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，持續提升自主創(chuàng )新能力，才能更好地沐浴“一帶一路”建設的春風(fēng)?？萍家I(lǐng)未來(lái)，能夠真正為“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區做好服務(wù)，才是王道。

@物流企業(yè)

維度七：從物流港向自貿港轉變

布局一批自由貿易試驗區，加快探索建設自由貿易港

更廣領(lǐng)域擴大外資市場(chǎng)準入。中國已實(shí)施準入前國民待遇加負面清單管理模式，未來(lái)將繼續大幅縮減負面清單，推動(dòng)現代服務(wù)業(yè)、制造業(yè)、農業(yè)全方位對外開(kāi)放，并在更多領(lǐng)域允許外資控股或獨資經(jīng)營(yíng)。

我們將新布局一批自由貿易試驗區，加快探索建設自由貿易港。我們將加快制定配套法規，確保嚴格實(shí)施《外商投資法》。我們將以公平競爭、開(kāi)放合作推動(dòng)國內供給側結構性改革，有效淘汰落后和過(guò)剩產(chǎn)能，提高供給體系質(zhì)量和效率。

物流企業(yè)的機遇：探索建設自由貿易港再次被提上議程，也給物流企業(yè)帶來(lái)了不少思考。如何從物流港向貿易港轉變，從目的地港或者門(mén)戶(hù)港向樞紐港轉變，并隨著(zhù)“一帶一路”倡議的實(shí)施，沿著(zhù)海路、陸路，走向世界成為物流企業(yè)的重要課題。

@物流企業(yè)

維度八：行業(yè)領(lǐng)先的物流專(zhuān)利技術(shù)由國家來(lái)保護

在智能時(shí)代，物流企業(yè)做好知識產(chǎn)權貫標至關(guān)重要

更大力度加強知識產(chǎn)權保護國際合作。加強知識產(chǎn)權保護，不僅是維護內外資企業(yè)合法權益的需要，更是推進(jìn)創(chuàng )新型國家建設、推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內在要求。

中國將著(zhù)力營(yíng)造尊重知識價(jià)值的營(yíng)商環(huán)境，全面完善知識產(chǎn)權保護法律體系，大力強化執法，加強對外國知識產(chǎn)權人合法權益的保護，杜絕強制技術(shù)轉讓?zhuān)晟粕虡I(yè)秘密保護，依法嚴厲打擊知識產(chǎn)權侵權行為。中國愿同世界各國加強知識產(chǎn)權保護合作，創(chuàng )造良好創(chuàng )新生態(tài)環(huán)境，推動(dòng)同各國在市場(chǎng)化法治化原則基礎上開(kāi)展技術(shù)交流合作。

物流企業(yè)的機遇：科技是第一生產(chǎn)力，全球范圍內未來(lái)都將是技術(shù)的競爭，是知識產(chǎn)權的競爭。加強知識產(chǎn)權保護對物流企業(yè)而言至關(guān)重要，不過(guò)，也只有打造數量更多、質(zhì)量更高、創(chuàng )新性更強的物流技術(shù)創(chuàng )新成果，才能在“一帶一路”建設中、高手云集的賽場(chǎng)上贏(yíng)得主動(dòng)權。

@所有物流人

維度九：物流市場(chǎng)體量再升級

我國將更大規模增加商品和服務(wù)進(jìn)口，有市場(chǎng)就有需求

中國既是“世界工廠(chǎng)”，也是“世界市場(chǎng)”。中國有世界上規模最大、成長(cháng)最快的中等收入群體，消費增長(cháng)潛力巨大。為滿(mǎn)足人民日益增長(cháng)的物質(zhì)文化生活需要，增加消費者選擇和福利，我們將進(jìn)一步降低關(guān)稅水平，消除各種非關(guān)稅壁壘，不斷開(kāi)大中國市場(chǎng)大門(mén)，歡迎來(lái)自世界各國的高質(zhì)量產(chǎn)品。

我們不刻意追求貿易順差，愿意進(jìn)口更多國外有競爭力的優(yōu)質(zhì)農產(chǎn)品、制成品和服務(wù)，促進(jìn)貿易平衡發(fā)展。

所有物流人的機遇：面對“世界市場(chǎng)”，物流人要用全球化思維、本土化行動(dòng)在“一帶一路”建設中尋找商機。不斷打開(kāi)中國市場(chǎng)大門(mén)，意味著(zhù)將帶來(lái)更多機遇，這背后也有一盤(pán)價(jià)值億萬(wàn)元的商業(yè)大棋。所謂“機遇抓住了才是良機”，物流人需要趕緊行動(dòng)起來(lái)。