經(jīng)濟氣候“入冬”，低迷的同時(shí)，卻也為行業(yè)提供了創(chuàng )新突圍，尋找新機的硬性要求。在中國（深圳）國際物流博覽會(huì )現場(chǎng)看到，眾多參展物流企業(yè)紛紛推出創(chuàng )新的產(chǎn)品和物流模式，開(kāi)拓新商機。
金融海嘯沖擊，市場(chǎng)需求放緩，物流產(chǎn)業(yè)首當其沖。在物博會(huì )現場(chǎng)，包括航運、空運及陸上運輸在內的各家物流企業(yè)均表示，近一個(gè)月以來(lái)，業(yè)務(wù)量出現明顯下滑，降幅在兩成左右。對于未來(lái)一段時(shí)間的業(yè)務(wù)量，業(yè)內普遍認為，短期內尚不可能有明顯好轉，“部分貿易訂單出現撤單，會(huì )影響到接下來(lái)的幾個(gè)月”。
在這種情況下，物流企業(yè)開(kāi)始通過(guò)降低成本，挖掘新業(yè)務(wù)等方式減少業(yè)務(wù)量下滑對企業(yè)的影響。祥樂(lè )物流總經(jīng)理黃曉東表示，目前企業(yè)會(huì )考慮“瘦身”控制成本，包括合理配置人力，對內部網(wǎng)點(diǎn)和線(xiàn)路進(jìn)行整合，更合理調整運輸車(chē)輛線(xiàn)路，減少車(chē)輛空載帶來(lái)的成本消耗等。
不過(guò)在這種情況下，物流行業(yè)中并沒(méi)有出現悲觀(guān)情緒的彌漫。在物博會(huì )現場(chǎng)，不少企業(yè)都打出創(chuàng )新供應鏈管理、物流整合等新理念，對單一的運輸方式進(jìn)行創(chuàng )新和整合，“為客戶(hù)提供一個(gè)更低成本和更高效率的物流配送鏈條，通過(guò)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)水平，說(shuō)服客戶(hù)?！币患液竭\物流企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)負責人表示，該企業(yè)在航運和陸運的中轉上提供“一站式”服務(wù)，“實(shí)際上也是拓展我們自己的物流業(yè)務(wù)市場(chǎng)”。